gh ПАРКОВКИ И БЕЗОПАСНОСТЬ: ФОТО НА ПАМЯТЬ

Исключительно полезное устройство разработали недавно специалисты московской фирмы ООО «СМП». Умная новинка совершенно самостоятельно распознает номер автомобиля и открывает перед ним шлагбаум – если данная машина, конечно, имеет право въехать на парковку или выехать с нее. Больше того, в отличие от рядового сторожа, «Трал Паркинг» никогда не принимает решений «на авось» и не стесняется обратиться к специалисту в сомнительных случаях – в данном случае к охраннику. И всегда делает фото на память – какая бы машина ни проехала через пост, им охраняемый.

В основе устройства – цифровой видеорегистратор Трал, которые уже десять лет успешно разрабатывает, постоянно совершенствует и приспосабливает к решению различных задач фирма «СМП». Новинкой этого года как раз и стал «Трал Паркинг», продемонстрированный его создателями на последней выставке МИПС-2007, посвященной системам безопасности и прошедшей недавно в московском выставочном центре «Олимпийский».

Если отвлечься от технических деталей, столь любимых профессионалами и столь же мало понятных дилетантам, то есть большинству из нас, то, по сути, вся эта система доступа автомобилей на парковку состоит из нескольких устройств. В первую очередь это «глаза» - две видеокамеры, одна из которых бросает взгляд на машины, которые собираются заехать на стоянку, а другая – на те, что покидают ее. Поймав в поле зрения автомобиль, видеокамера передает изображение «мозговому центру» всей системы – собственно «Трал Паркингу». Этот видеорегистратор представляет собой малогабаритный компьютер, размером с книгу среднего размера (при толщине 3 см его длина и ширина всего 18 и 10 см), но способный на многое.

Во-первых, он может получать видеосигналы, причем от нескольких видеокамер одновременно. Во-вторых, получив сигнал, он его анализирует – естественно, с помощью, специально разработанной программы. Для начала он находит в кадре собственно номер машины – прямоугольник заранее заданного размера с цифрами. Затем распознает этот номер и сверяет его с теми, что заложены в его базу данных. Если такой номер в базе есть, и машине разрешен въезд на стоянку, Трал дает команду на шлагбаум, и тот открывается. При этом срабатывает датчик проезда машин, а саму машину фотографируют – естественно, ее фото остается в памяти видеорегистратора.

Добросовестные разработчики предусмотрели и ситуацию, когда по каким-то причинам компьютер не может распознать номер. Это возможно, если некоторые цифры не видны – например, их залепила грязь (на наших дорогах все возможно) или снег. Тогда компьютер обращается в «вышестоящую инстанцию» - к охраннику. Тот, увидев машину на мониторе своего компьютера, куда Трал тоже передает изображение с видеокамер, может дать разрешительный сигнал вручную. Но и в этом случае проезд машины будет зафиксирован, а ее фото сохранится в архиве. Что же касается связи между видеорегистратором и ПК охранника, то она может быть и «проводная», по локальной сети, и беспроводная, если использовать Wi-Fi-адаптер.

Кстати, именно возможностью постоянной и, что немаловажно, обратной связи с видеорегистратором в режиме он-лайн, в том числе и просто по Интернету, разработчики особенно гордятся. Поскольку в принципе Тралы способны одновременно регистрировать и анализировать сигналы с четырех видеокамер одновременно, это открывает широкие возможности для тех, кто ими пользуется.

Сам архив, то есть база данных и фотографии, хранятся на внешнем носителе – на обычной «флэшке», что в приницпе не исключает возможности работать и без внешнего носителя. На флэшке емкостью 1 Gb помещается больше 50000 фото, и в случае необходимости ее легко извлечь и внимательно изучить Конечно, сделать это сможет только тот, у кого есть соотвествующие полномочия: видеорегистатор маленький, специально адаптирован к работе в широком диапазоне температур (от минус 20 до плюс 55 С) и его удобно «спрятать» прямо в опоре шлагбаума. Доступ к архиву и базам возможен дистанционно, по сети.

Разумеется, в базе сохраняются фото машин, выезжающих со стоянки, равно как и точное время и даты въезда и выезда всех транспортных средств, для которых поднимался шлагбаум. Так что ни одна машина не проскользнет мимо бдительного электронного стража незамеченной. А у охранников на стоянках вскоре появится надежный помощник – умный, памятливый, добросовестный и, что крайне важно - неусыпный.

***