Вся мощь последних достижений науки теперь обрушится теперь на тех, кто вздумает провозить или пересылать через государственную границу Украины запрещенные предметы и вещества. В Харькове разработана серия специализированных интроскопов "Полискан" на отечественной элементной базе. Они дадут возможность быстро проверять грузы различных габаритов - от чемоданов до морских контейнеров. Прежде для этого использовали зарубежную аппаратуру, с помощью которой и проверяли багаж. Однако она дороже, да и возможностей у нее меньше.
Чтобы разрабатывать подобную технику, в НТК специально создали отдел тугоплавких сцинтилляторов, где и сделали необходимые сверхчувствительные детекторы с кристаллами селенида цинка - главный элемент интроскопа. Кстати говоря, в импортной технике подобного назначения применяют кристаллы другого типа, которые, по словам специалистов, уступают селениду.
Интроскоп действует по принципу рентгеновского томографа, послойно снимающего изображение внутренностей объекта и объединяющего его в общую картину. Рентгеновское излучение проходит сквозь багаж и частично поглощается, если объект содержит соответствующие предметы. Скажем, металлы, особенно свинец, хорошо задерживают гамма кванты. Другие материалы делают это не столь эффективно, а некоторые и вовсе прозрачны для рентгена. Излучение, уже прошедшее сквозь преграду в виде багажа и частично утраченное, попадает на чувствительный детектор, те самые кристаллы селенида цинка. Каждый квант, столкнувшись с кристаллом, порождает вспышку, которую фиксирует фотоприемное устройство и превращает ее в электрический импульс. Соответствующее программное обеспечение преобразует электрические сигналы в изображение, и на экране мониторов появляется картинка содержимого багажа, причем материалы, сделанные из веществ различной природы (металлы, органика и неорганика) на изображении окрашены в разные цвета.
В СКБ "Полисвит" производственного объединения "Коммунар" в Харькове начали выпускать первые аппараты из этой серии - "Полискан-4". Он предназначен для досмотра чемоданов, сумок, ящиков, посылок и тюков. Устройство рассчитано на пункты таможенного контроля, в авиа- и морские порты, грузовые терминалы, почтовые отделения, банки и другие учреждения. Для Украины минимальная потребность в "Полискане-4" составляет, по подсчетам специалистов, от 200 до 300 комплектов.
"Полискан-4" относится к малым интроскопам (1,2х1,5х3м). Средние интроскопы (21х8,5х10 м), предназначенные для просмотра легковых автомобилей, уже прошли государственные испытания и переданы в производство. В ближайшее время первый опытный образец будет установлен на таможенном посту "Гоптовка" на Белгородском шоссе. Его пропускная способность - до 200 автомобилей в сутки. Эти "электронные таможенники" вызывают наибольший интерес, поскольку они не имеют зарубежных аналогов. Украине достаточно несколько десятков таких устройств.
Что же касается громадных интроскопов, то на Украине профинансирован пока только первый этап разработки самого большого "Полискана", который будет установлен в порту Ильичевска. Кстати, таких суперинтроскопов в мире - считанные единицы. Ими оснащены только крупнейшие морские и железнодорожные узлы, например, в Гамбурге, Шанхае и Нью-Йорке. Каждый из этих гигантов, в сущности, уникален, поскольку изготовлен под конкретный заказ, с привязкой к конкретному месту эксплуатации. Причем, если для малого и среднего аппаратов достаточно обычного рентгеновского источника, то для большого, способного увидеть, что внутри в гигантском автофургоне, нужен гамма-излучатель с энергией, которую может обеспечить только ускоритель электронов.
Интроскопы "видят" спрятанное оружие, наркотики, взрывчатку и прочие вещества и материалы, которые могут угрожать нашей безопасности. При этом риск рентгеновского облучения как для пассажиров и операторов, так и досматриваемых вещей, нулевой.
***