gh Антарктический миллениум российской экспедиции

22 января 2000 года успешно завершила работу международная антарктическая экспедиция "Навстречу ХХI" под руководством известного путешественника и полярного исследователя Владимира Семёновича Чукова. Она продолжалась больше месяца и была организована региональным общественным фондом поддержки экспедиционной деятельности "Арктика" при содействии Министерства по чрезвычайным ситуациям РФ. В экспедиции приняли участие 88 человек, представители 18 стран.

Многое в этой экспедиции было сделано путешественниками впервые. Впервые в истории отечественной авиации на землю Антарктиды приземлился российский транспортный самолет ИЛ-76, впервые путешественники достигли Южного полюса за 5 суток на вездеходах с шинами сверхнизкого давления, впервые парашютисты успешно осуществили прыжки с самолёта в долину Пэтриот Хиллз, впервые над Южным полюсом поднялись баллонисты, впервые на Южном полюсе был установлен деревянный православный крест в честь 2000-летия Христианства. В составе экспедиции работали ученые, изучавшие ледяной покров Антарктиды, закономерности климатических изменений на Земле, выживаемость человека в экстремальных условиях и многое другое.

Транспортный самолет ИЛ-76 с членами экспедиции на борту поднялся в воздух с подмосковного военного аэродрома "Жуковский" 15 декабря 1999 года. Последняя посадка перед Антарктидой была на Огненной Земле, откуда самолет взял курс на долину Пэтриот Хиллз, расположенную в 500 км от побережья Антарктиды. Там был разбит базовый лагерь, и маршрутная группа на восьми вездеходах двинулась вглубь материка. Уникальный переход на вездеходах до Южного полюса совершили за 5 суток - это мировой рекорд, а весь маршрут - около 3тыс км (Пэтриот Хиллз - Южный Полюс - Пэтриот Хиллз) маршрутная группа прошла за 10 с половиной суток.

До сих пор ни у одной российской авиакомпании нет крупных транспортных самолетов, оснащенных лыжами, поэтому российские самолеты в Антарктиду не летают. Самолету без лыж трубно приземляться на лед, но дело не только в этом. Приземляясь на зеркально отражающую ледяную поверхность, очень трудно оценить высоту, на которой находится самолет. И, тем не менее, несмотря на все эти трудности, самолет грузоподъемностью 160 тонн, оснащенный лишь посадочными шасси, совершил посадку в долине Пэтриот Хиллз. Тут бессильны приборы - работает интуиция летчика плюс его квалификация. Ну, а квалификацией лётчики - участники экспедиции обладали наивысшей: Гирфанов Рафаил Гумерович, командир экипажа ИЛ-76 - военный летчик 1-ого класса; Закиров Игорь Раульфович ,инструктор - заслуженный летчик-испытатель, герой России. Неудивительно, что первая в истории российской авиации посадка большого транспортного самолета на антарктический материк увенчалась успехом

Обычному вездеходу трудно проехать по ледяному антарктическому покрову: он неминуемо провалится в трещину, да и скорость передвижения тяжелой машины невелика - 5-10 км/час. Кроме того, чтобы преодолеть часто встречающиеся в Антарктиде снежные заструги, иногда достигающие 1,5 м высотой, необходимо буквально прорубать дорогу в стене плотного снега. Новую модель вездехода специально для экспедиции Чукова разработал Виктор Радкевич, а собрали машины на Белорусском шинном заводе. Грузоподъемность его - около тонны вместе с прицепом, машина оснащена мощным дизельным двигателем, и скорость его передвижения по снежной равнине достигает 50 км/час! В его салоне вместе с водителем и штурманом помещаются ещё 4 пассажира. Шины у вездехода - сверхмягкие: давление воздуха в них не превышает 0,03 атм. Это означает, что машина может проехать по лежащему поперёк дороге человеку и не причинить ему вред. Благодаря таким шинам вездеход легко и быстро "переваливается" через ледовые барьеры и трещины в ледяном настиле.

Все попытки совершить парашютный прыжок в Антарктиде, предпринятые в последние годы, заканчивались трагически. В базовом лагере российской экспедиции в долине Пэтриот Хиллз успешно осуществили первый в истории Антарктиды парашютный десант: 32 опытнейших парашютиста из 12 стран совершили прыжки с высоты 2500 и 4500 м . В парашютном десанте участвовал 73-летний парашютист из США Вальтер Росс, ставший самым пожилым парашютистом, приземлившимся в Антарктиде. Два французских парашютиста в воздухе собрали "этажерку" - фигуру купольной акробатики. 10 видеооператоров одновременно вели воздушные съемки.

Впервые в небо Антарктиды поднялись воздушные шары. Первый полет совершил австрийский воздухоплаватель Иван Трифонов в р-не Патриот Хиллз и в промежуточном лагере "Среднем". Девятого января 2000 года впервые в истории воздухоплавания испанский баллонист Анульфо Гонзалес и австриец Иван Трифонов осуществили совместный полет над Южным полюсом. В районе Патриот Хиллз французский парашютист Марио Жервази прыгнул с парашютом с воздушного шара с высоты 600 м.

В точке Южного полюса русский священник Отец Виктор (Сметанников)

установил православный крест в честь 2000-летия Христианства.

Ученые выполнили программу гляциологических и медицинских научных исследований, но результаты экспериментов ещё предстоит обработать и осмыслить. Однако уже понятно, что изучение изотопного состава снежного покрова, проведенное по маршруту экспедиции, даст новые данные по флуктуациям современного климата и климата древнейшей эпохи.

***